新开新闻

搜索
首页» 时事 建设西部陆海新通道的“贵阳打算”

建设西部陆海新通道的“贵阳打算”

发表于 2019-10-19 13:24:40

近日,国家发展和改革委员会正式发布了《西部新海陆通道总体规划》,其中包含许多“贵阳元素”。这相当于将一个“大礼品袋”送到贵阳,贵阳正在加快其高层开放。

面对这一历史性机遇,贵阳迅速回应:“抓住机遇,拥抱西部新的海陆路线。”更重要的是,贵阳正全力部署加快高水平对外开放,这与西部新海陆走廊建设“完全一致”,并有接受“大礼包”的“初步计划”。

贵阳迅速回应:“我们必须抓住巨大的机遇。”

8月15日,国家发改委正式发布《西部新海陆走廊总体规划》,将西部新海陆走廊建设定义为西部高质量发展的重要推动力。贵阳位于西部中心,从这个国家的“巨额支出”中获益匪浅。从总体规划文本来看,贵阳直接收到的“大礼包”包括:新海陆走廊枢纽和西部重要节点城市的位置,重庆至贵阳的铁路项目,g75、渝黔扩建等公路项目,贵阳杜拉营国际海陆走廊物流港等物流园区的培育,贵阳综合保护区和双龙航空港经济区的建设等。

8月19日,第十届中国共产党贵阳委员会第七次全体会议在贵阳会议中心举行。郭然和郑雄增的照片

《总体规划》公布后的第四天,中共贵阳市委召开了第十届七中全会。会议对这一“大好机会”给予了“积极回应”。会议认为,当前,随着国家新一轮高水平对外开放和推进西部大开发、形成新时期新格局等重大战略的实施,特别是国家发展和改革委员会近日发布西部地区新海陆路线总体规划,这是加快高水平对外开放的重大机遇。会议明确表示,随着贵阳路等基础设施的完善、大数据产业的发展和生态环境优势的凸显,我们有条件抓住历史机遇,与国家战略接轨。我们必须抓住陆港复兴的重要历史机遇,发挥好对外开放的作用,壮大实力,努力加快经济优质发展,在新时期西部大开发新模式中占有一席之地。

贵阳的初步规划:多方努力接受机遇

面对“西部新海陆走廊”的历史机遇,贵阳的“应对”不仅仅是一个“姿态”,而且已经有了自己的“初步规划”。

贵阳市建议积极衔接西部新海陆走廊总体规划,按照国家示范物流园区标准抓紧双龙-长茂综合物流枢纽区建设。具体做法是以内陆开放型经济试验区核心区建设为契机,制定综合物流枢纽经济区专项规划,促进空港经济区、经济技术开发区、二甘寨区和门关区空间结构的优化重组和区域资源的优化配置,加快改造后的铁路口岸建设。 结合工业园区和特区发展港口,建设“一带一路”贵州港口贸易流通渠道。

加快枢纽功能升级,提升和培育现代物流、综合外贸服务等产业,完善检验检测、保税加工、工业设计、金融保险等形式。以机场经济区为核心,叠加保税政策,加快水果、冷冻水产品、种苗、肉类等海关特殊监管场所建设。

贵阳市要求,在这个过程中,我们不仅要看到对身体质量的直接需求,我们不应该局限于单一的功能定位,我们不应该停留在追求低层次的目标,我们应该集中精力更好地分享“一带一路”建设所带来的红利,我们应该集中精力与贵阳西部新海陆通道重要枢纽的位置相匹配,我们应该集中精力支持在未来10到15年内实现这些目标。充分考虑双龙、京凯、二甘寨、门关、都拉营等区域空间结构的优化重组,充分考虑海关特殊监管、机场、铁路口岸等功能的设置,充分考虑进出口贸易、加工贸易、跨境电子商务等多种形式的丰富性,真正把双龙-长茂综合物流枢纽建设成为商业振兴的主要通道、城市高品质发展的平台、服务全省高水平对外开放的新高地。

贵阳市除“双龙-长茂综合物流枢纽区建设规划”外,还提出推进综合物流通道建设,积极拥抱西部新海陆通道建设,积极融入西部新海陆通道建设,加快海陆联系、内外双向通道建设, 推进黔桂线改造升级和黔桂铁路二线建设,推进与防城港市、钦州市等节点城市的跨区域合作,开通防城港至贵阳、钦州至贵阳等专线列车,努力开通贵州至贵阳的新欧洲列车,实现正常运营。

建设西部航空枢纽城市,加密国际直航,开通加密国内省会城市、区域节点城市和重要客货城市航班,主动申报144小时过境免签,建立移动签证中心。

加快互联网数据专用通道建设,加强互联网接入,推动大数据产业外向型发展。

贵阳日报财经媒体记者许倩

实习编辑:龙晓节

编辑:刘文强

资料来源:贵阳网络





上一篇:这些经典车除了见证历史 原来开起来可以这么不服老

下一篇:三面六臂“电力侠”